オレンジ色の POM 境界潤滑ベアリング

Top Bearingsは、長年の経験を持つオレンジPOM境界潤滑ベアリングを主に生産する中国のメーカーおよびサプライヤーです。あなたとのビジネス関係を構築したいと考えています。

製品パラメータ

TOB-20 マージナルベアリング 鋼+青銅粉末+PTFE層 コジネテスDX
製品概要: 回転および振動運動に適しており、再潤滑間隔が長いためメンテナンスの必要性が少なく、摩耗が少なく、エッジ荷重に対する感受性が低く、水を吸収しないため膨潤せず、良好な減衰挙動、衝撃荷重に対する優れた耐性を備えています。
TOB-20 複合ベアリングは、スチールで裏打ちされた POM/PEEK コーティングされた青銅で作られています。
ベースプレートは高級低炭素鋼から作られており、その中央部分は多孔質の球状銅粉末層で焼結されています。
複合軸受の表面には、変性ポリホルムアルデヒド（POM）またはポリエーテルエーテル（PEEK）を主成分とした耐摩耗潤滑剤が採用されています。
2. 表面の油穴はグリースを蓄えるだけでなく、塵を効果的に埋めて複合軸受の寿命を延ばします。この製品は、優れた機械的耐荷重能力を備えています。銅粉層は動作中に発生する熱をタイムリーに伝達すると同時に、プラスチック層とベースプレートの結合強度を高めます。
3. POM または PEEK ベースの表面は耐摩耗性があり、グリース潤滑条件に適用できます。グリースを溜めることができる油穴を表面に規則的に配置しており、軸受面全体に最適な潤滑油分布を確保します。

アプリケーションの特性

製造品の構造形式
1. 標準構成品にはブッシュ、スラストワッシャー、スライドプレートが含まれます。
2. その他の規格外の製品も、お客様から提供された図面に基づいて製作することができます。

説明
TOB-20 POMコーティングベアリングは当社の標準品です。このタイプの自己潤滑ブシュは他のDXブシュと同じ材質構成となっております。境界潤滑軸受、DX軸受、SF-2オイルレス軸受、滑り軸受、ドライブッシュとも呼ばれます。

材料構造:
POM 0.3～0.5mm
多孔質ブロンズ 0.2～0.3mm
スチールバッキング0.4～2.2mm
銅メッキ 0.008mm

特徴:
優れた耐荷重性と耐摩耗性
直線運動、振動運動、回転運動に適しています。
比較的高い負荷と低速下での最適なパフォーマンス
鉛フリーブッシュは環境保護要件を満たすことができます

可用性：
標準的な円筒形DXブッシュ、DXスラストワッシャー、DXストリップを用意
特殊なデザインも短納期で製作します

アプリケーション:
TOB-20自己潤滑軸受は、繊維機械、自動車作動部品、自動車シャーシ、鍛造機械、冶金など、鉛フリーが受け入れられない機械に広く使用されています。
自動車産業
自動車産業用ベアリングは、ペダルアセンブリ、バランスブッシュ、ブレーキキャリパー、キングピンブッシュ、トラックテールゲートブッシュなどに使用できます。
物流機械
バン、車載クレーン、林業機械、梱包機械などに最適な製品です。

表面の油穴はグリースを蓄えるだけでなく、ゴミを効果的に埋めて複合軸受の寿命を延ばします。この製品は、優れた機械的耐荷重能力を備えています。銅粉層は動作中に発生する熱をタイムリーに伝達すると同時に、プラスチック層とベースプレートの結合強度を高めます。 TOB-20 複合ベアリングは、スチールで裏打ちされた POM コーティングされた青銅で作られています。ベースプレートは高級低炭素鋼から作られており、その中央部分は多孔質の球状銅粉末層で焼結されています。複合軸受の表面には変性ポリホルムアルデヒド（POM）を主成分とした耐摩耗潤滑剤を採用しています。