油溝付きDX POMポリマー滑り軸受
油溝付きの高品質 DX POM ポリマー プレーン ベアリングは、中国のメーカー Top Bearings によって提供されています。高品質の油溝付きDX POMポリマー滑り軸受を低価格で直接購入してください。
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製品説明
油溝付きの高品質 DX POM ポリマー プレーン ベアリングは、中国のメーカー Top Bearings によって提供されています。高品質の油溝付きDX POMポリマー滑り軸受を低価格で直接購入してください。
製品パラメータ
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材料： |
低炭素鋼+多孔質青銅+黄色POM |
モデル番号： |
高性能POMオイルフリー自己潤滑ベアリング |
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応用： |
クリフト、トラック、その他のプラットフォーム用。 |
材質: |
カートン スチール、青銅、POM 多層材料タイプ DU DX |
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特性： |
低メンテナンスおよびメンテナンスフリーの滑り軸受 |
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ハイライト: |
POMポリマープレーンベアリング、DXポリマープレーンベアリング、DX POMブッシュ |
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クリフト、トラック、その他のプラットフォーム用の油溝付き Dx Pom ポリマー プレーン ベアリング。顧客に直接配送サービスを提供するブロンズ ブッシングの豊富な在庫。高品質の製品を迅速に直接配送するサービス。DX POM ブッシングは潤滑用途向けに開発され、鋼製マントルとポリアセタール (POM) 軸受材料で含浸および被覆された焼結青銅層の 3 層で構成されています。
標準 DX ブッシュ コンポーネントは在庫から入手可能
金属ポリマー複合ブッシュ材料
スチールバック + 多孔質ブロンズ焼結体 +
潤滑インデント付き POM
- グリースまたはオイル潤滑用途向けの軽潤滑 DX ブッシング
- 標準部品には滑り層にグリースマークが含まれています。リクエストに応じて単一のスライド層も利用可能
- 比較的高負荷かつ低速でも最適なパフォーマンスを発揮
- 直線運動、振動運動、回転運動に適しています。
- 幅広い部品を在庫から入手可能
- 円筒ブッシュ
- フランジ付きブッシュ
- スラストワッシャー
- スライドプレート
- メンテナンスフリーの運用
- 非常に優れた摩擦特性
- 高い耐荷重性
- 高い滑り速度
- 低い作業空間
POM複合ベアリングの利点
アプリケーション? 標準部品には、滑り層にグリースのくぼみが含まれています。プレーン
リクエストに応じてスライド層を利用可能
比較的高い負荷と低速下での最適なパフォーマンス
直線運動、振動運動、回転運動に適しています。
➢ 幅広い部品を在庫から入手可能
POMコンポジットブッシュの特徴
DX はメンテナンスフリーの操作を提供します DX は高い pv 能力を備えています DX は低い摩耗率を示します 焼付き耐性があります -40 ～ +120 °C の温度に適しています動的負荷容量 優れた摩擦特性 吸水性がないため、寸法安定性 小型軽量組み立てこれらのDXブッシュベアリングは機械業界で広く使用されています
(内径×外径×長さ)
POM 複合ブッシングは、その材料が限界潤滑で動作するように設計されているため、潤滑済みと呼ばれます。これらのブッシング タイプは、完全潤滑スライド ブッシングとドライ スライディング ブッシングの間のギャップを効果的に埋めます。当社は幅広いストレート POM 複合ブッシングを提供しています。これらのスリーブの利点は次のとおりです。
グリースまたはオイル潤滑用のわずかに潤滑された軸受材料
POM コンポジット潤滑ブッシュは、グリースまたはオイル潤滑用途、またはオイルフリー環境で使用できます。
標準品には接触部の摺動層に溝があり、グリスや摩擦粉が溜まります。
ご要望に応じて、滑らかな滑り層を設計および提供できます
複合ベアリングスリーブは、比較的高負荷および低速下で最高のパフォーマンスを発揮し、相対寿命が最も長くなります。
複合ベアリングは直線運動、振動運動、回転運動の環境で使用されます。
あらゆる種類のベアリング部品が在庫から入手可能
ポリホルムアルデヒド (POM) 材料の簡単な紹介
1. 高い機械的強度と剛性を備えています。
2. 最大疲労強度;
3. 優れた耐環境性と耐有機溶剤性。
4. 継続的な衝撃に対する強い耐性。
5. 広く使用される温度範囲は-40℃～120℃です。
6. 良好な電気的特性。
7. 良好な回復。
8. 独自の潤滑剤を使用しており、耐摩耗性に優れています。
9. 素晴らしい10セント硬貨
融点175℃
密度 1.42 g/mL（25 °C）
引火点 158 °F 保管条件 2-8 °C
ラッパーブロンズベアリングの特徴
| パフォーマンス指標 | 日にち | |
| 最大荷重 | 静荷重 | 250N/mm² |
| 動的負荷 | 150N/mm² | |
| 最大線速度 V | グリース潤滑 | 2.5m/秒 |
| 高いPV値 | グリース潤滑 | 2.8N/mm²・m/s |
| 摩擦係数 | グリース潤滑 | 0.05～0.25 |
| 温度の使用 |
-40°+130° |
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| 熱伝導率 | 4W/マンK | |
| 熱膨張係数 | 12×10-6/K | |
物流・輸送機器用途
従来のベアリングの騒音、短いメンテナンスサイクルと耐用年数、高額なメンテナンスコストにより、機器、特に輸送機器や現場操作機器の通常の稼働時間が制限されます。 VIiPlUS POM BUSHING 自己潤滑軸受の適用は、これらの問題を解決するだけでなく、装置操作の快適性レベルも向上します。たとえば、潤滑油の使用や 1 回限りの塗装により、プロセスのメンテナンスと高い停止コストを解決できます。環境汚染を回避しながら。信頼性が高く、軽量で優れた軸受ソリューション ポムコンポジットブッシング、ポムブッシング、ポムスリーブブッシング
POM複合ブッシュは物流用途で広く使用されています
鉄道、都市間鉄道、造船、宇宙、フォークリフトT
現在、当社の軽量でメンテナンス不要のベアリングは、すべての主要な民間航空機および軍用航空機メーカー、および固定翼航空機および回転翼航空機のティア 1 サプライヤーによって使用されています。当社のベアリング ソリューションは、着陸装置から飛行制御およびエンジン、乗客および航空宇宙座席分野のさまざまなカスタマイズされた用途に至るまで、幅広い航空用途で使用されています。当社の航空機ベアリング ソリューションは、さまざまな航空宇宙用途で使用されています。着陸装置、飛行制御、エンジンから乗客の座席に至るまで、また航空宇宙産業向けの幅広いカスタマイズにも対応
| 軸 | ハウジング | ID | 外径 | 壁の厚さ | 油穴 | L0 -0.40 |
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| h8 | H7 | d | D | T | はー | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
0 -0.022 |
12 | +0.018 0 |
10 | 12 |
0.980 0.955 |
4 | 1010 | 1012 | 1015 | 1020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
0 -0.027 |
14 | " | 12 | 14 | " | " | 1210 | 1212 | 1215 | 1220 | 1225 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | " | 16 | " | 14 | 16 | " | " | 1415 | 1420 | 1425 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | " | 17 | " | 15 | 17 | " | " | 1510 | 1512 | 1515 | 1525 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | " | 18 | " | 16 | 18 | " | " | 1615 | 1620 | 1625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | " | 20 | +0.021 0 |
18 | 20 | " | " | 1815 | 1820 | 1825 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
0 -0.033 |
23 | " | 20 | 23 |
1.475 1.445 |
" | 2015 | 2020 | 2025 | 2030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | " | 25 | " | 22 | 25 | " | 6 | 2215 | 2220 | 2225 | 2230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | " | 27 | " | 24 | 27 | " | " | 2415 | 2420 | 2425 | 2430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | " | 28 | " | 25 | 28 | " | " | 2515 | 2520 | 2525 | 2530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | " | 32 | +0.025 0 |
28 | 32 |
1.970 1.935 |
" | 2820 | 2825 | 2830 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | " | 34 | " | 30 | 34 | " | 3020 | 3030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
0 -0.039 |
36 | " | 32 | 36 | " | " | 3220 | 3230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | " | 39 | " | 35 | 39 | " | " | 3520 | 3530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | " | 40 | " | 36 | 40 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | " | 41 | " | 37 | 41 | " | " | 3720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | " | 44 | " | 40 | 44 | " | 8 | 4020 | 4030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | " | 50 | " | 45 | 50 |
2.460 2.415 |
" | 4520 | 4530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | " | 55 | +0.030 0 |
50 | 55 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 |
0 -0.046 |
60 | " | 55 | 60 | " | " | 5520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | " | 65 | " | 60 | 65 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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