高品質のバイメタルハーフブッシュスチールベアリングは、中国のメーカーTop Bearingsによって提供されています。高品質のバイメタルハーフブッシュスチールベアリングを低価格で直接購入してください。
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材料: |
JF800、バイメタルベアリング、合金: CuPb10Sn10 / SAE797、錫-鉛-青銅合金を使用した低炭素鋼 (CuSn10Pb10) |
認証: |
バイメタルブッシュ材質 CuPb10Sn10ãCuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4... |
応用: |
産業 - 農業機械、土木技術者、繊維機械、空圧機器、 機械式ハンドリングおよびリフティング装置、油圧シリンダ、道路装置など |
サイズ: |
帝国サイズとメートルサイズ、標準サイズも利用可能 |
タイプ: |
円筒ブッシュ スラストワッシャー、ストリップまたは特別なデザイン |
パッキング: |
バイメタルブッシュの輸出入国際カートン規格 |
ハイライト: |
バイメタルスチールベアリング 、 JF800 バイメタルベアリング 、 円筒形バイメタルベアリング |
バイメタルハーフブッシングスチールベアリングスチールバックバイメタル(つまりCu-Pb合金)
当社は、各種カスタマイズされた銅鉛ストリップ、アルミニウムベースのストリップ、鉛フリー材料、フランジ付き軸受材料、バイメタルブッシングおよびバイメタルハーフブッシング、バイメタルブッシング鋳造バイメタルハーフブッシングバイメタル板ストリップをリードするメーカーとしてスタートしました。
製品説明: バイメタルハーフブッシング、スチール裏打ちバイメタル (つまり、Cu - Pb 合金) ライニング材質: SAE - 799。Pb- 23 % Sn = 3 % Cu = 残り
私たちはお客様にさまざまな製品を提供しています
熱間圧延低炭素鋼
特殊元素(P、Cu、C等)の添加により耐食性が良く、大きなガス腐食にも耐えます。
錫アルミニウム合金
比重が小さく、支持力が高く、疲労強度が高く、摩擦係数が低く、耐摩耗性が高い。
シリコンアルミニウム合金
低い熱膨張係数 CTE、低密度、高い熱伝導率、良好な導電性。
交流
銅アルミニウムバイメタルは、純アルミニウム(母材)に銅(板金)をクラッドしたものです。
銅鉛合金
疲労強度と耐荷重が高く、表面性が良く、コンパクトです。
高錫銅合金
非常に高い疲労強度と耐荷重性、高い耐衝撃性、優れた腐食性を備えています。
熱間圧延低炭素鋼(SPHC)
特殊元素(P、Cu、C等)の添加により耐食性が良く、大きなガス腐食にも耐えます。
錫アルミニウム合金
比重が小さく、支持力が高く、疲労強度が高く、摩擦係数が低く、耐摩耗性が高い。
シリコンアルミニウム合金
低い熱膨張係数 CTE、低密度、高い熱伝導率、良好な導電性。
交流
銅アルミニウムバイメタルは、純アルミニウム(母材)に銅(板金)をクラッドしたものです。
銅鉛合金
疲労強度と耐荷重が高く、表面性が良く、コンパクトです。
高錫銅合金
非常に高い疲労強度と耐荷重、高い耐衝撃性、優れた耐食性を備えています。
当社には厳格な品質検査部門があり、完全な検査プロセスを行っています。
内層:
CuPb10Sn10、CuSn4pb24、CnPb30、CuPb24Sn、AlSn20Cu
材料:
青銅、鋼、バイメタル、炭素鋼、PTFE、青銅合金、アルミニウム合金ブッシュ、ブッシュ
材料構成:
鋼+青銅合金 SJ JF 自動車エンジンのバイメタルブッシュコンロッド
油溝形状:
通常使用またはあなたの要件に従って
特徴:
高い疲労強度、耐荷重、衝撃性、優れた耐食性
申し込み:
ラップブッシュ、スラストワッシャー、ガスエンジンのブッシュコンロッドレベル
適用されます:
トランスミッションギアボックス、エンジニアリング農業機械
種類:
ブッシングの溝とくぼみとクリンチロックの分割用
オーダーメイドブッシュ形状:円筒ブッシュ、スラストワッシャー、滑り板、半割軸受、プレスによる特殊形状、特注軸受設計。一般: 高負荷、高温、汚染を伴うグリースまたはオイルを塗布した用途。バイメタルまたはブロンズのブッシュを交換して摩耗性能を向上させるのに最適です。自動車: キングピン、オイルポンプ。産業用: ピストン ポンプ、農業機器、建設、リフトおよびクレーン、小型往復ブッシュ。
SWPB 合金コードと対応する国際コード:
製品コード |
合金コード |
合金の硬度 |
対応する国際コード |
SWPB800 |
CuPb10Sn10 |
69-90HB |
DIN-CuPb10Sn、SAE-797、JIS-LBC3、GGB-SY、GLYCO-66、FEDERAL MOGUL-HF2、DAIDO-L10、ACL-F100
|
?JF800 合金 CuPb10Sn10 化学組成 (%):
銅 |
鉛 |
SN |
亜鉛 |
P |
鉄 |
ニ |
Sb |
他の |
休み |
9-11 |
9-11 |
±0.5 |
±0.1 |
≤0.7 |
±0.5 |
±0.2 |
±0.5 |
物理的および機械的特性:
アイテム |
価値 |
ユニット |
最高動作温度 Tmax グリース塗布時 |
150 |
℃ |
最高使用温度 Tmax-オイル潤滑 |
250 |
℃ |
最低動作温度 Tmin |
-40 |
℃ |
最大静荷重 Psta,max |
300 |
N/mm2 |
最大動的負荷 Pdyn,max |
140 |
N/mm2 |
最高摺動速度 Vグリース仕様 |
2.5 |
N/mm2 * m/s |
最大 PV 係数グリース塗布済み |
2.8 |
N/mm2 * m/s |
摩擦係数 f-グリース仕様 |
0.05~0.12 |
|
オイル潤滑時の摩擦係数 |
0.04~0.12 |
|
?使用範囲:
ドライ |
貧しい |
オイル潤滑 |
良い |
グリース潤滑 |
とても良い |
水潤滑 |
貧しい |
潤滑されたプロセス流体 |
貧しい |
?可能なアプリケーション産業:
機械式ハンドリングおよび吊り上げ装置、油圧シリンダー、農業用機器、オフハイウェイ機器。
1-製品の説明
SPHC 鋼シェルと焼結青銅/アルミニウム合金ライニングを備えたバイメタル ブッシング。
熱処理 (表面硬化) を施した青銅または C10 鋼のモノメタル ブッシング。
シングルクリンチまたはダブルクリンチによって、巻き付けたり、開いたり、シールしたりできます。
Bimetal Experienceの仕様に従って、凹凸のあるまたは滑らかな裏地。
バイメタルブッシュは青銅と鋼の合金で作られています。柔らかいブロンズの内層は優れた潤滑性能を提供します
オイルグリースを使用すると、硬質鋼のバックがベアリング全体を適切にサポートし、コストを削減できます。
このタイプのバイメタルベアリングは主に、重い荷重をサポートする必要があるベアリング配置に使用されます。
回転または振動の動きが比較的遅い場合。
農業用エンジン
自動車のガソリンとディーゼル
エンジン
発電機
大型トラック
重量土木機械
・小型商用車(LCV・S)
乗用車
鉄道
・タービン、PAファン、FDファン、IDファン